Stuttgart 21 verzögert sich massiv: Neuer Eröffnungstermin wohl frühestens 2029

Bahnhofsbau verzögert sich deutlich weiter

Stuttgart — Die Lage beim Großprojekt Stuttgart 21 hat sich offenbar verschärft. Aus Kreisen der beteiligten Partner wird ein neues, deutlich späteres Inbetriebnahmedatum genannt: Demnach ist mit einer Inbetriebnahme des neuen Bahnknotens nicht vor 2029 zu rechnen.

Hinter vorgehaltener Hand wird der genannte Zeitpunkt als «Wasserstand» bezeichnet, verbindliche Zusagen liegen jedoch weiterhin nicht vor. Ein umfassendes, neu abgestimmtes Inbetriebnahmekonzept, das präzise Zeitpunkte für die Öffnung einzelner Teilbereiche nennt, fehlt nach wie vor.

Ein Sprecher der Deutschen Bahn äußerte sich nicht zu den Spekulationen und verwies darauf, dass die Geschäftsführung der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH bis spätestens Mitte 2026 ein neues Inbetriebnahmekonzept erarbeiten und mit allen Projektpartnern verbindlich abstimmen soll. Ende 2025 hatte die Bahn bereits eingeräumt, dass der Termin Dezember 2026 nicht zu halten sei; Bahnchefin Evelyn Palla erklärte im Dezember 2025, eine Eröffnung vor Dezember 2027 sei nicht vorstellbar.

Die erneute Verschiebung wirft Fragen nach den finanziellen Folgen, dem Umgang mit offenen Bauabschnitten und den Auswirkungen auf Pendler und Stadtentwicklung auf. Kommunalpolitiker und Planer müssen nun erneut ihre Zeitpläne und Erwartungen anpassen, solange die genaue Reihenfolge und der Zeitpunkt der Teilinbetriebnahmen unklar bleiben.

Weitere Details wurden von den Projektpartnern bisher nicht offiziell bestätigt. Beobachter rechnen damit, dass die nächsten Monate entscheidend dafür sein werden, ob sich der Zeitrahmen stabilisieren lässt oder neue Unsicherheiten hinzukommen.